Forholdsregler ved montering af tandremmen

Følgende punkter skal være opmærksomme på, når du installerer det synkrone bælte:
1. Ved montering af synkronrem, hvis centerafstanden af ​​de to remskiver kan flyttes, skal centerafstanden af ​​remskiverne forkortes først, og derefter nulstilles centerafstanden efter at synkronremmen er installeret. Hvis der er en spændingsremskive, skal du først løsne spændeskiven, derefter montere tandremmen og derefter montere spændeskiven.
2. Når du monterer synkronremmen på remskiven, så husk ikke at bruge for meget kraft, eller brug en skruetrækker til at lirke synkronremmen hårdt, for at forhindre træklaget i synkronremmen i at blive knækket. Når du designer remskiven, er det bedst at vælge en struktur, hvor de to aksler kan bevæge sig tættere på hinanden. Hvis strukturen ikke tillader det, er det bedst at installere bæltet og remskiven på den tilsvarende aksel sammen.
3. Kontroller den korrekte startspænding.
4. Ved synkron remtransmission er paralleliteten af ​​aksen for de to remskiver relativt høj, ellers vil synkronremmen afvige under drift og endda hoppe ud af remskiven. Ikke-parallelle akser vil også forårsage ujævnt tryk og for tidligt slid på tænderne.
5. Rammen, der understøtter remskiven, skal have tilstrækkelig stivhed, ellers vil remskiven få de to akser til at være ikke-parallelle, når kombinationslåsen kører
6. Når tandremmen kører, er det strengt forbudt, at fast stof ruller ind i tandrillen, fordi tandremmens træklag får lov til at forlænge meget lidt, og når fremmedlegemer ruller ind, vil tandremmen blive skæres af, hvis den ikke kan strækkes.
7. Ved start ændres centerafstanden, selen er løs, og fænomenet tandspring vil opstå. Det bør kontrolleres, om remskivens ramme er løs, og om placeringen af ​​akslen er unøjagtig. Juster og forstærk.
8. Strammeren skal monteres på bagsiden af ​​bæltet.
9. Det vigtigste punkt er, at installationen skal sikre, at maskinen er slukket, og sikkerheden kommer først.